Двигатели KOMATSU зарекомендовали себя как надёжные и производительные силовые установки для спецтехники, работающей в тяжёлых условиях — на карьерах, стройплощадках, в горнодобывающей и дорожной отрасли. Но даже самый выносливый двигатель со временем требует капитального ремонта. Износ цилиндро-поршневой группы, усталость коленчатого вала, потеря геометрии блока — всё это естественные процессы, которые можно и нужно своевременно компенсировать профессиональным ремонтом.

Наша компания выполняет капитальный ремонт дизельных двигателей KOMATSU полного цикла: от первичной диагностики и дефектовки до сборки, испытаний и пусконаладки. Работаем как на собственной ремонтной площадке, так и с выездом на объект заказчика.

Дефектовка: точная диагностика — основа качественного ремонта

Капитальный ремонт начинается не с разборки, а с дефектовки — тщательного определения состояния каждого узла и детали двигателя. Этот этап определяет весь дальнейший объём работ и стоимость ремонта.

Этапы деффектовки двигателя KOMATSU:

  • Визуальный и инструментальный осмотр — оценка состояния блока цилиндров, головки блока, коленчатого вала, маховика, корпуса и навесного оборудования.
  • Измерение геометрии — проверка цилиндров на овальность и конусность, контроль биения коленчатого вала, измерение зазоров в коренных и шатунных подшипниках.
  • Опрессовка — проверка герметичности головки блока и блока цилиндров на наличие трещин и скрытых дефектов.
  • Дефектовка навесного и топливного оборудования — диагностика ТНВД, форсунок, турбокомпрессора, топливной аппаратуры, системы охлаждения и смазки.

По результатам дефектовки составляется подробная дефектная ведомость: перечень деталей, подлежащих замене, ремонту или восстановлению, с указанием причин и объёма работ. Заказчик получает прозрачную картину состояния двигателя и согласовывает план ремонта до его начала — без скрытых доплат и непредвиденных расходов.

Ремонт спецтехникиКапитальный ремонт: технология и этапы

Капитальный ремонт двигателя KOMATSU — это комплексный процесс восстановления заводских характеристик силовой установки. Мы придерживаемся технологии, максимально приближенной к производственным стандартам KOMATSU.

Основные этапы капитального ремонта:

  1. Снятие и мойка двигателя. Демонтируем двигатель с техники (при ремонте на площадке), проводим полную очистку от загрязнений для качественной разборки и дефектовки.
  2. Разборка и дефектовка. Полная разборка двигателя с поузловой дефектовкой каждого элемента (см. раздел выше).
  1. Ремонт блока цилиндров. Расточка или хонингование гильз цилиндров до ремонтного размера, восстановление посадочных мест гильз, ремонт резьбовых соединений, опрессовка блока.
  2. Ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ). Опрессовка, восстановление привалочных плоскостей, замена направляющих втулок клапанов, притирка или замена клапанов, ремонт седёл, проверка и восстановление постелей распредвалов.
  3. Ремонт коленчатого вала. Шлифовка коренных и шатунных шеек до ремонтного размера, полировка, статическая и динамическая балансировка, проверка на трещины методом магнитопорошковой дефектоскопии.
  4. Сборка двигателя. Сборка с использованием новых оригинальных или сертифицированных запасных частей: поршней, колец, вкладышей, прокладок, сальников, болтов ГБЦ. Моменты затяжки контролируются динамометрическим инструментом по заводским технологиям.
  5. Установка и регулировка навесного оборудования. Монтаж и настройка ТНВД, форсунок, турбокомпрессора, генератора, стартера, насосов охлаждающей жидкости и масла.
  6. Испытания и обкатка. Двигатель проходит холодную и горячую обкатку на стенде с контролем давления масла, температуры, компрессии, расхода топлива и отсутствия утечек.
  7. Установка на технику и пусконаладка. Двигатель монтируется на технику, подключаются все системы, проводится пробный запуск и настройка под рабочие параметры.

Выездной ремонт двигателей KOMATSU

Не всегда целесообразно транспортировать технику или демонтированный двигатель на ремонтную площадку. Для случаев, когда простой техники критичен, а доставка двигателя на базу затруднена, мы предлагаем выездной ремонт — работу непосредственно на объекте заказчика.

Когда оправдан выездной ремонт:

  • Техника находится в удалённой локации, и транспортировка нерентабельна.
  • Объём работ позволяет выполнить ремонт на месте (замена узлов, частичный ремонт, замена поршневой группы без расточки блока).
  • Требуется оперативное восстановление для перемещения техники на базу для полноценного капитального ремонта.

Что мы делаем на выезде:

  • Диагностику и дефектовку двигателя на месте.
  • Замену поршневой группы, вкладышей, прокладок, сальников.
  • Ремонт и замену навесного оборудования (ТНВД, форсунки, турбина, водяной насос).
  • Регулировку топливной аппаратуры и клапанного механизма.
  • Пробный запуск и проверку рабочих параметров.

Выездная бригада укомплектована всем необходимым инструментом, измерительным оборудованием и запасными частями для проведения ремонта в полевых условиях.

Ремонт на нашей ремонтной площадке

Для полноценного капитального ремонта, требующего станочных работ — расточки блока, шлифовки коленчатого вала, хонингования гильз — двигатель доставляется на нашу ремонтную площадку. Это обеспечивает максимальное качество и контроль на каждом этапе.

Преимущества ремонта на площадке:

  • Станочное оборудование. Расточные и шлифовальные станки для обработки блока цилиндров и коленчатого вала с точностью до сотых долей миллиметра.
  • Обкаточный стенд. Каждый отремонтированный двигатель проходит стендовые испытания под нагрузкой с контролем всех параметров.
  • Чистые условия сборки. Двигатель собирается в подготовленном помещении, что исключает попадание абразива и загрязнений во внутренние узлы.
  • Полная дефектовка. На площадке есть возможность разобрать двигатель полностью и провести инструментальный контроль каждой детали.
  • Контроль качества. Многоступенчатая система проверки: от входного контроля запчастей до финальных испытаний готового двигателя.

Какие модели двигателей KOMATSU мы ремонтируем

Мы выполняем капитальный ремонт широкого модельного ряда дизельных двигателей KOMATSU, устанавливаемых на экскаваторы, бульдозеры, погрузчики, самосвалы и другую спецтехнику:

— Серия **SAA6D** — рядные 6-цилиндровые двигатели (SAA6D107E, SAA6D114E, SAA6D125E, SAA6D140E, SAA6D155E, SAA6D170E и др.).

— Серия **SAA6D170**, **SAA6D180** — для тяжёлой карьерной техники.

— Серия **SA6D**, **6D** — двигатели без турбонаддува и ранние модификации.

— Серия **4D**, **SAA4D** — 4-цилиндровые двигатели для техники малой и средней мощности.

Точный перечень моделей и модификаций уточняйте у наших специалистов — мы подберём решение под конкретный двигатель и условия его эксплуатации.

Гарантия и послеремонтное обслуживание

На капитальный ремонт двигателя KOMATSU предоставляется гарантия, действующая с момента ввода двигателя в эксплуатацию. Гарантийные обязательства распространяются на выполненные работы и установленные запасные части.

Мы также сопровождаем двигатель после ремонта:

  • консультации по эксплуатации и обслуживанию;
  • поставка расходных материалов и фильтров;
  • плановое техническое обслуживание по графику;
  • оперативный выезд специалиста при нештатных ситуациях.

Нужен капитальный ремонт двигателя KOMATSU? Свяжитесь с нашими специалистами — мы проведём диагностику, составим дефектную ведомость и предложим оптимальный вариант ремонта: на нашей площадке или с выездом на ваш объект.